很多人在开手动挡汽车的时候，总会有这样的操作，当以较高的正常速度行驶时，他们需要减速，通常，离合器和驱动器同时接合，离合器经久耐用，在换低档之前速度很慢。

在这个过程中，非常担心两个问题，一个是长时间踩离合器会损坏离合器，这是事实，还有一个顾虑就是空挡不要飘，因为在驾校学车的时候，老师明确告诉学员不能跑偏，所以就产生了一个想象的情况，不能空挡，自己感觉。

向任何方向滑动都是非常危险的，挂高档高速行驶时，只需踩下离合器即可换到普通档位，在正常换档的情况下，不需要提前接合离合器来让车辆滑行，因车速低而停车前，或在市区低速跟车时，为防止发动机熄火，可踩下离合器。

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使车子滑行一小段距离，长时间踩离合不容易，然后刹车停车或下车跟车，这时候有三个选择：踩离合，挂空挡，降档，在操作方面，当车速下降到一定程度时，操作起来更方便、更容易。

因为这时候我们不用担心车速和档位的比值问题，即使直接踩死刹车也不会熄火，而当条件解除，汽车需要继续行驶时，只需挂入相应档位即可继续行驶。不踩离合，踩到底就好。

我个人比较推荐这个方法，就是结合发动机和刹车的力学，现在的汽车非常需要有ABS系统，可以防止急停时方向丢失和车轮打滑，使刹车时车轮不抱死，不让轮胎摩擦刹车，同时与地面接触，从而增加摩擦力。

制动效率可达90%以上，同时降低制动消耗，使制动鼓、盘、轮胎的使用寿命延长一倍，相信大部分人对于开手动档都有条件反射，只要是急刹车，这一切都是离合和分手，高速时也是如此，有紧急情况，双手握住方向盘，直接抓到最后。

制动力视情况而定，接下来的距离很短，刹车一直走到尽头，响亮的轮胎刺耳声，看看后视镜，看看两边是什么，如果你不能刹车并且后面没有车，你可以利用惯性转向来避免超速。

如果有车，也可以减少损失，如果停车距离足够，也一样。等到速度下降并且可以安全地选择正确的档位，在紧急情况下，最简单，不要担心窒息或类似的事情，处理异常让您高枕无忧。

手动挡汽车减速很快，就是你用力踩刹车，此时你还不需要踩离合，当汽车没有加满燃油时，它的发动机只是在正常转动，汽车带动其周围的发动机称为制动发动机，它与两种制动方式相同。

一种是制动制动，另一种是制动发动机使汽车减慢汽车的速度，这时候就不需要踩离合了，踩下刹车和齿轮，适用于高速紧急制动，比如在高速公路上，在高速行驶时，突然出现人或动物或石头飞出等突发情况，需要立即停车。

在我看来，遇到这种情况，应该直接踩刹车，不管有没有熄火，都要在最短的距离内把车停下来，另一个用例是高速预测和早期制动，比如在国道上以60或70的正常速度行驶，需要提早减速时，可以踩下刹车和档位。

减速到20或30（视你的车而定），然后踩在离合器上，然后在制动器上，无论以上情况如何，离合器都不能长时间超控，换档时踩离合才松开，不能把脚放在离合上，对于此事你是怎么认为的呢？#汽车驾驶#